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Aug 07, 2023

Chartwell

COMPARTILHE Edison Chouest Offshore (ECO), Cut Off, Louisiana, anunciou hoje que começou a construção do primeiro mini-navio de transferência de tripulação (CTV) da indústria eólica offshore dos EUA. O CTV de 39', projetado por

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Edison Chouest Offshore (ECO), Cut Off, Louisiana, anunciou hoje que começou a construção do primeiro mini-navio de transferência de tripulação (CTV) da indústria eólica offshore dos EUA. O CTV de 39', projetado porMarinha de Chartwell, uma empresa de arquitetura naval e engenharia naval com sede no Reino Unido envolvida no projeto de embarcações de próxima geração, deverá entrar em operação no verão de 2024,.

A embarcação trabalhará porØrstede seu parceiro de joint venture com sede nos EUA,Eversource Energia . O mini-CTV acompanhará simultaneamente o lançamento do ECO Edison, o primeiro navio de operação de serviço (SOV) construído nos EUA, disse Chartwell.

A “nave filha” a bordo do SOV pode ser implantada para manobrar com eficiência a tripulação nos parques eólicos offshore Revolution Wind, South Fork Wind e Sunrise Wind nos EUA, em desenvolvimento pela joint venture.

“Esta embarcação é a pequena mas essencial cadeia que conecta SOVs e turbinas”, disse Andy Page, diretor administrativo da Chartwell, em comunicado. “Os engenheiros precisam fazer a transição segura de embarcações maiores para turbinas com rapidez e segurança, e decidimos projetar uma embarcação ágil e simplificada que tenha ambas as bases cobertas.”

Page disse que o mini-CTV não é um tamanho único. As turbinas vêm em diferentes configurações, com diferentes requisitos para uma transferência eficaz da tripulação. É por isso que ele disse que a Chartwell e a ECO colaboraram com a Ørsted para testar exaustivamente e ajustar o design às necessidades específicas do portfólio da joint venture. “Estamos gratos pela sua colaboração e honrados por o nosso projeto ser o primeiro a ser lançado em águas dos EUA a servir a indústria das energias renováveis”, disse ele.

A construção começou em julho no estaleiro Edison Chouest em Louisiana, empregando cerca de 15 trabalhadores enquanto extraía componentes de fornecedores dos EUA em cinco estados. A ECO irá gerir todo o pipeline de construção e operação, apoiado nos incentivos previstos na Lei de Redução da Inflação.

“A ECO Edison precisava ter o parceiro perfeito no lançamento, e a Chartwell o criou”, disse Michael Braid, vice-presidente de energias renováveis ​​da ECO. “À medida que procuramos expandir ainda mais a nossa frota e ativá-la num número crescente de projetos eólicos offshore, será fundamental manter a eficiência das nossas transferências e o nosso elevado nível de disponibilidade técnica. Diversificar a gama de embarcações que utilizamos é uma das formas de conseguirmos isso, mas garantir que sejam os melhores da sua classe é igualmente importante.”

Chartwell disse que seu projeto atende à crescente demanda no mercado eólico offshore dos EUA por embarcações de apoio econômicas e de baixas emissões, com o formato otimizado do casco do catamarã oferecendo uso eficiente de combustível, bem como estabilidade e manobrabilidade em águas agitadas.

Uma novidade neste tipo de embarcação, oVolvo Penta O IPS (sistema de propulsão integrado) proporciona alta potência e desempenho, bem como conforto a bordo para os operadores. O sistema permite um amplo número de recursos e funções opcionais, apresentando hélices duplas voltadas para a frente em contra-rotação com um IPS direcionável individualmente sob o casco.

O mini-CTV pode transportar uma tripulação de até 12 pessoas e foi projetado para ser convenientemente implantado a partir do ECO Edison durante estadias prolongadas no mar, oferecendo ao pessoal chave acesso eficiente a turbinas, embarcações e outras infraestruturas críticas do projeto.

Trabalhando em estreita colaboração com Ørsted durante todo o processo de design, a Chartwell conduziu testes de modelo em janeiro para simular e adaptar-se às especificações das turbinas eólicas que serão instaladas nos locais do projeto na Costa Leste dos EUA.

Foram feitas considerações para facilitar o sistema "Get Up Safe" da Ørsted, que é uma solução de içamento com compensação de movimento que permite aos técnicos fazer transferências seguras entre pequenas embarcações em movimento e turbinas eólicas offshore sem escada.

“Essas embarcações representam o incrível poder da energia eólica offshore para criar empregos americanos nas indústrias do futuro, fornecer energia limpa e renovável e estabelecer uma cadeia de abastecimento baseada nos EUA que beneficiará os trabalhadores e as comunidades nas gerações futuras”, Mike Ausere , disse o vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Eversource Energy, em um comunicado.